JACHT ŻAGLOWY COBRA 33

• TV LCD 17’ + DVD, radio, mp3
• SILNIK Diesel Yanmar 16-17 KM
• STER STRUMIENIOWY
• KABESTAN ELEKTRYCZNY (podnoszenie masztu, miecza, czy wybieranie żagli jednym guzikiem!)
• ECHOSONDA
• w pełni wyposażony KAMBUZ z kuchenką gazową i zlewozmywakiem
• LODÓWKA elektryczna (dodatkowy akumulator + ładowanie z silnika) 
• podświetlany stolik kokpitowy
• WC morskie (stacjonarne)
• ŁAZIENKA z prysznicem i ciepłą wodą
• OGRZEWANIE nawiewowe Webasto (umożliwia komfortowe pływanie nawet w październiku)
• Profesjonalna, 5-cio zakresowa STACJA METEREOLOGICZNA
• kompas, barometr, wiatromierz, termometr i wiele innych udogodnień

Cobra 33 jest jachtem balastowym, niewywracanym, co gwarantuje maksymalne bezpieczeństwo żeglowania.

Dodatkowo posiada zabezpieczenia pokładowe w postaci 60 cm relingów na całym obwodzie jachtu. Relingi wykonane są z podwójnej linki stalowej nierdzewnej podpartej stalowymi słupkami i koszami.

Wszystkie nasze jachty posiadają ubezpieczenie JACHT-CASCO, OC i NNW.

Konstrukcja jachtu oparta jest o technologię skorupową z laminatów poliestrowo szklanych. Składa się z 3 skorup głównych, skorupy pokładu, skorupy kadłuba i skorupy rusztu konstrukcyjnego. Z wyjątkiem skorupy pokładu konstrukcja skorup jest monolityczna. Skorupa pokładu w miejscach przeznaczonych do komunikacji usztywniona jest przekładką l5mm z pianki typu Airex”. Wszystkie składowe kadłuba jachtu łączone są ze sobą na stałe przez klejenie i zlaminowywanie laminatem poliestrowo-szklanym. W miejscach mocno obciążonych poszycia wzmocniono powiększając odpowiednio jego grubość. Wszystkie detale wykonane z drewna zabezpieczono przed działaniem wody przez lakierowanie. Wszystkie detale wykonane z laminatu poliestrowo-szklanego zabezpieczono przed działaniem wody od zewnątrz warstwą specjalnej żywicy poliestrowej zwanej żelkotem, a od wewnątrz warstwą żywicy poliestrowej zwanej topkotem. Detale stalowe wykonano ze stali nierdzewnych polerowanych.

Kokpit o wymiarach średnio L=3,OOm W=2,00m H=1,90m zagłębiony jest od pokładu 0,60m i otwarty w kierunku rufy i koła sterowego. Posiada również rozkładany, bardzo funkcjonalny stolik ze schowkiem na napoje. Jest to jeden z największych kokpitów występujący na mazurskich jachtach.

Podstawowym napędem jachtu jest ożaglowanie trójkątne bermudzkie składające się z grota i rolowanej genui. Ożaglowanie wsparte jest na maszcie z profilu duraluminiowego wzmocnionego dwiema parami want oraz sztagiem i achtersztagiem. Maszt ustawiony jest na pokładzie. Napęd stacjonarny silnikiem diesla, śruba składana z dwiema łopatkami. Jest to najlepszy układ napędowy w jednostkach czarterowych. 

Podane niżej ceny dotyczą 1 doby w wymienionym okresie i obowiązują przy czarterach min. 7 dniowych.

Rabaty nie dotyczą czarterów w terminie 15-18.06.2017 - weekend Bożego Ciała.

Rezerwacja

• Warunkiem rezerwacji jest wpłacenie zaliczki w wysokości 30% wartości czarteru.

• Reszta kwoty płatna najpóźniej w dniu odbioru jachtu.

• Konieczne jest posiadanie przez skippera minimum patentu żeglarza jachtowego.

Kaucja

• Wymagamy wpłacenia kaucji w wysokości 1000 PLN przy odbiorze jachtu.

• Kaucja będzie rozliczona w dniu zdania jachtu po czarterze.

Przekazanie jachtu

• Przekazanie jachtu odbywa się zawsze w porcie STRANDA w Giżycku, przy ul. Pierunkowo 36.

• Odbiór jachtu w godz. 14:00 - 20:00.

• Zwrot jachtu w godz. 9:00 - 12:00.

• Odbiór i zdanie jachtu odbywa się z pełnym zbiornikiem paliwa.

Dodatkowe opłaty

• Parking na terenie portu STRANDA, Giżycko wg aktualnego cennika na stronie portu www.stranda.pl .

• Cumowanie w porcie macierzystym: GRATIS.

• Nieposprzątany jacht po czarterze: 100 - 250 PLN.

• Skipper: 150 PLN / dobę + wyżywienie.